وقت التحرير: 7 فبراير 2023 المؤلف:
السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة المكبس الهيدروليكي هو الضبط غير السليم. هذا هو أول شيء نحتاج إلى العثور عليه في الأجهزة التي لا تسخن عادةً. المعوض للمضخة هو المكون غير المتوازن الأكثر شيوعًا. يجب تركيب المعوض أسفل صمام أمان المعدات. ولكن لأي سبب من الأسباب، يعمل النظام بشكل أفضل تحت ضغط أعلى.
ثم تم زيادة ضبط المعوض الهيدروليكي، ولكن لم يتم زيادة ضبط صمام الأمان. بمجرد ضبط المعوض بالقرب من صمام الأمان، سيبدأ صمام الأمان في الفتح وتدفق الزيت إلى الخزان. كلما تم ضبط المزيد من المعوضات، زاد عدد صمامات الأمان المفتوحة، وزاد التدفق مرة أخرى إلى خزان الوقود. تتحرك مضخة تعويض الضغط إلى الشوط بأكمله، وتعمل كمضخة إزاحة ثابتة، بدلاً من تغيير معدل تدفقها لتلبية احتياجات تصميم النظام. سيتم إرجاع أي تدفق غير مستخدم لتحريك الأحمال إلى خزان الوقود من خلال صمام أمان. عندما تكون المعدات في وضع الخمول، يعود كل تدفق المضخة إلى خزان الوقود. بسبب انخفاض الضغط غير الفعال، يتم تحويل معظم الطاقة التي تدخل النظام إلى حرارة.
إن تغيير ضغط النظام عادة ما يكون فكرة سيئة. فمعظم المكابس الهيدروليكية لديها توصيات من المصممين فيما يتعلق بضغط النظام وتأخذ في الاعتبار العديد من معايير التصميم لتحديد ضغط النظام الأمثل. وبشكل عام، فإن زيادة الضغط تهدف إلى تسريع الآلة، ولكنها طريقة غير فعّالة للغاية لتحقيق هذا الهدف. فمعدل التدفق يحدد سرعة المحرك، وليس ضغط النظام. نعم، عادة ما يؤدي زيادة الضغط إلى زيادة التدفق، ولكن الطريقة الأكثر فعالية هي تشغيل التحكم في التدفق أو زيادة ضبط الحجم يدويًا. ومن المستحسن عمومًا تركيب صمام أمان للنظام يبلغ حوالي 250 رطل/بوصة مربعة فوق معوض المضخة، دون اقتراح المصمم.